FAQ

Hlava válce je skříňovitá část se složitou konstrukcí. Zpracovává se otvory pro sedla sacích a výfukových ventilů, otvory pro vedení ventilů, montážní otvory pro svíčky (benzínové motory) nebo montážní otvory vstřikovačů (dieselové motory). V hlavě válců je zalit vodní plášť, sací a výfukový kanál a......

Konstrukce automobilového čerpadla obecně zahrnuje oběžné kolo, vodicí lopatku, skříň čerpadla, pouzdro hřídele a další součásti. Oběžné kolo je hlavní částí čerpadla, které je poháněno motorem pro cirkulaci chladicí vody v tělese čerpadla. Funkcí vodicí lopatky je směrovat vodu vypouštěnou z oběžné......

1: Často kontrolujte výšku akumulační nádrže spojkové kapaliny, pokud je nižší než značka MAX, měla by být odpovídajícím způsobem přidána.

V současnosti je na voze nejrozšířenější spojka třecí spojka, která je složena převážně z aktivní části, hnané části, přítlačného mechanismu a ovládací konstrukce. Aktivní část zahrnuje setrvačník, kryt spojky a přítlačný kotouč atd. Mezi hnanou část patří náboj hnaného kola a třecí obložení atd.; K......

Rozdělovací ventil se obvykle skládá z jedné nebo více šoupátka a sedel. Uvnitř cívky jsou některé kanály, když je cívka v různých polohách, mohou tyto kanály spojovat nebo izolovat průtokovou dráhu hydraulického oleje. Řízením polohy šoupátka může být hydraulický olej veden k požadovanému hydraulic......