FAQ

Motor Konstrukce motoru se skládá z několika částí, a to sacího potrubí, sacího ventilu, pístu, klikového hřídele, generátoru, napínací kladky, řemenice klikového hřídele, rozvodového řetězu, škrticí klapky, zapalovací svíčky, olejové vany, ojnice, řetězového kola vačkového hřídele výfuku, vačkového......

Hlava válce je skříňovitá část se složitou konstrukcí. Zpracovává se otvory pro sedla sacích a výfukových ventilů, otvory pro vedení ventilů, montážní otvory pro svíčky (benzínové motory) nebo montážní otvory vstřikovačů (dieselové motory). V hlavě válců je zalit vodní plášť, sací a výfukový kanál a......

Konstrukce automobilového čerpadla obecně zahrnuje oběžné kolo, vodicí lopatku, skříň čerpadla, pouzdro hřídele a další součásti. Oběžné kolo je hlavní částí čerpadla, které je poháněno motorem pro cirkulaci chladicí vody v tělese čerpadla. Funkcí vodicí lopatky je směrovat vodu vypouštěnou z oběžné......

1: Často kontrolujte výšku akumulační nádrže spojkové kapaliny, pokud je nižší než značka MAX, měla by být odpovídajícím způsobem přidána.

V současnosti je na voze nejrozšířenější spojka třecí spojka, která je složena převážně z aktivní části, hnané části, přítlačného mechanismu a ovládací konstrukce. Aktivní část zahrnuje setrvačník, kryt spojky a přítlačný kotouč atd. Mezi hnanou část patří náboj hnaného kola a třecí obložení atd.; K......

Rozdělovací ventil se obvykle skládá z jedné nebo více šoupátka a sedel. Uvnitř cívky jsou některé kanály, když je cívka v různých polohách, mohou tyto kanály spojovat nebo izolovat průtokovou dráhu hydraulického oleje. Řízením polohy šoupátka může být hydraulický olej veden k požadovanému hydraulic......