Čína vysoce kvalitní 51958007436 dodavatelé

V říjnu tohoto roku Daimler Trucks znovu modernizoval vznětový motor řady OM471, který je také třetí generací produktu, který byl uveden na trh za deset let od uvedení motoru na trh v roce 2011. Podle společnosti Daimler Trucks může nový vznětový motor dosáhnout až až 4% úspora paliva.

Dříve se na nástěnce zákazníka objevila zpráva, že si právě koupili auto s 504, které na nové silnici jelo velmi dobře a nespotřebovalo příliš paliva. Jakmile však dorazili na rovinu, jejich spotřeba paliva vzrostla a tuto spotřebu jsem nemohl akceptovat. Řekla, že když jsem v té době kupoval auto, lidé v obchodě 4S mi řekli, že vysoce výkonná auta nejen jezdí rychle, ale také šetří palivo, ale teď se mi to nezdá moc, klame mě prodej na trhu? ? Lidé dnes přijdou všem stručně vysvětlit, zda jsou výkonná auta skutečně rychlá a úsporná.

U vzduchových pružin utěsněných obručovým kroužkem by obecný tlak huštění neměl být menší než 0,07 MPa; u těch, které používají upínání příruby nebo samotěsnění pod tlakem, nesmí být tlak huštění menší než 0,1 MPa. Typicky je konstrukční tlak vzduchové pružiny jedna třetina jejího tlaku při roztržení; v optimálním pracovním prostředí může tento návrhový tlak dosáhnout až poloviny jeho roztržení.

Pneumatiky jsou jako nohy velkého náklaďáku, nesou čistou váhu celé karoserie a jsou to jediné malé součásti, kterých se nákladní automobil dotýká povrchu vozovky. Při popisu složitosti Tai Chi se říká „čtyři nebo dva rány suchého zlata“ a malé pneumatiky unesou více než deset tun nebo desítky tun tělesné hmotnosti, což je také úžasné! A pneumatiky také spoléhají na plyn naplněný uvnitř, aby si zachovaly své opěrné body a tlumící účinky. Pokud nejste příliš pečliví, můžete říci, že velké auto je nabité plynem uvnitř pneumatik! Pro automobilové nadšence je prasknutí pneumatiky velkou noční můrou. Slyšel jsem, že automobilový nadšenec říká, že při vysokých rychlostech si prasknutí pneumatiky vyžaduje opravu 3000! Proto dnes s přáteli probereme téma tlaku v pneumatikách nákladních automobilů.

Společnost Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. nedávno vydala zprávu o napínacích řemenech, jejímž cílem je seznámit veřejnost s principem fungování tohoto příslušenství a zda je při výměně jednoho z nich nutné současně vyměnit jiné příslušenství. Tento článek podrobně představí tento obsah a ukáže čtenářům vedoucí postavení společnosti Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. v průmyslu dílů pro nákladní vozidla.

Betonové čerpací vozy lze mezi stavebními vozidly nazvat „luxusními vozy“, protože jejich ceny nejsou skutečně levné, často v milionech nebo dokonce desítkách milionů. Většina výrobců čerpacích vozidel však nemá schopnost produkovat podvozek, takže většina značek čerpadel outsourcuje některé mezinárodně uznávané značky těžkých nákladních vozidel, jako je Mercedes Benz, což je nejběžnější v podvozku na čerpadlo. Ať už se jedná o domácí nebo zahraniční značku čerpacích kamionů, viditelnost kamionů podvozku Mercedes Benz Benz Benz je velmi vysoká. Proč je podvozek Mercedes Benz tak populární?