Čína vysoce kvalitní 0212506201 dodavatelé

Bubnová zkušební brzda spočívá v instalaci třecí podložky od výrobce příslušenství nákladního vozidla Henan na povrch dvou čelistí obloukové brzdy, vzít jeden konec brzdové čelisti jako opěrný bod a zvýšit hnací sílu z druhého konce, aby se brzdovou čelist zatlačte směrem k vnitřní straně brzdového bubnu a zabrzděte. V čerpadle hydraulického mechanismu pístnice výrobce příslušenství pro nákladní vozidla Henan hlavního brzdového válce okamžitě podporuje brzdovou čelist; V případě nárazového brzdění vzduchem podpoří úzký vzduch rotaci vačkového hřídele, aby se brzdová čelist vysunula ven. Když pracovní tlak brzdy opadne, vratná torzní pružina odtáhne brzdovou čelist od brzdového bubnu a tím brzdu vyřadí.

Pokud je čidlo dusíku a kyslíku rozbité, nebude již spalovat močovinu. Poškození senzoru dusíku a kyslíku také povede k selhání doplňování paliva, nedostatečnému výkonu, selhání komunikace na lince CAN a dalším poruchám. K testování můžete použít testovací stolici pro pumpu močoviny nebo funkci testu senzoru NOX na dekodéru. Kvalifikovaný výsledek testu ukazuje, že senzor je normální, a nekvalifikovaný výsledek testu ukazuje, že výkon senzoru je špatný.

Na oslavu začátku podzimu, tradičního čínského solárního termínu, přivítal Syhower příchod podzimu potěšujícím odpoledním čajem, který představoval první šálek mléčného čaje sezóny. Toto nádherné setkání spojilo náš tým, abychom si užili chutě podzimu a podpořili pocit komunity na našem pracovišti.

Jako celosvětově přední značka brzdových destiček pro užitková vozidla je BREMSKERL na mezinárodním trhu proslulý svou vynikající kvalitou, spolehlivým výkonem a špičkovou technologií.

Uprostřed rušného pracovního dne uspořádal Syhower nádherný odpolední čaj s delikátní KFC pečeným kuřetem a raky, který měl zaměstnancům dodat energii a radost.

U vzduchových pružin utěsněných obručovým kroužkem by obecný tlak huštění neměl být menší než 0,07 MPa; u těch, které používají upínání příruby nebo samotěsnění pod tlakem, nesmí být tlak huštění menší než 0,1 MPa. Typicky je konstrukční tlak vzduchové pružiny jedna třetina jejího tlaku při roztržení; v optimálním pracovním prostředí může tento návrhový tlak dosáhnout až poloviny jeho roztržení.