Čína vysoce kvalitní 0034315706 dodavatelé

V říjnu tohoto roku Daimler Trucks znovu modernizoval vznětový motor řady OM471, který je také třetí generací produktu, který byl uveden na trh za deset let od uvedení motoru na trh v roce 2011. Podle společnosti Daimler Trucks může nový vznětový motor dosáhnout až až 4% úspora paliva.

Pokud je čidlo dusíku a kyslíku rozbité, nebude již spalovat močovinu. Poškození senzoru dusíku a kyslíku také povede k selhání doplňování paliva, nedostatečnému výkonu, selhání komunikace na lince CAN a dalším poruchám. K testování můžete použít testovací stolici pro pumpu močoviny nebo funkci testu senzoru NOX na dekodéru. Kvalifikovaný výsledek testu ukazuje, že senzor je normální, a nekvalifikovaný výsledek testu ukazuje, že výkon senzoru je špatný.

V poslední době se nás na WeChatu mnoho zákazníků ptalo, jak udržovat podvozek a motor tohoto čerpacího vozu. Proto, při této příležitosti, pojďme SYHOWER sdílet se všemi:

Bubnová zkušební brzda spočívá v instalaci třecí podložky od výrobce příslušenství nákladního vozidla Henan na povrch dvou čelistí obloukové brzdy, vzít jeden konec brzdové čelisti jako opěrný bod a zvýšit hnací sílu z druhého konce, aby se brzdovou čelist zatlačte směrem k vnitřní straně brzdového bubnu a zabrzděte. V čerpadle hydraulického mechanismu pístnice výrobce příslušenství pro nákladní vozidla Henan hlavního brzdového válce okamžitě podporuje brzdovou čelist; V případě nárazového brzdění vzduchem podpoří úzký vzduch rotaci vačkového hřídele, aby se brzdová čelist vysunula ven. Když pracovní tlak brzdy opadne, vratná torzní pružina odtáhne brzdovou čelist od brzdového bubnu a tím brzdu vyřadí.

Kde se ropa spotřebovává? Některé z nich kvůli "olejovému channelingu" zaběhly do spalovací komory a byly spáleny nebo vytvořily karbonové usazeniny, zatímco druhá část unikla z místa, kde nebylo těsné těsnění.

Za prvé poškození nebo únava pružin. Pružiny jsou kritickými součástmi systému odpružení, jejichž úkolem je podporovat hmotnost vozidla a tlumit nárazy. Mohou se zlomit nebo ztratit elasticitu v důsledku dlouhodobého těžkého zatížení, únavy materiálu, koroze nebo výrobních vad.