Čína vysoce kvalitní 1732510 dodavatelé

Životnost brzdových kotoučů Mercedes se může lišit v závislosti na několika faktorech, včetně jízdních návyků, stavu vozovky, modelu vozidla a postupů údržby. Za typických jízdních podmínek jsou však brzdové kotouče Mercedes navrženy tak, aby vydržely desítky tisíc kilometrů, než je potřeba vyměnit.

​Když už mluvíme o arocs, lze jej také považovat za dobře známý v oblasti globálních aplikací pro nákladní vozidla, proč mohou nákladní vozy Mercedes Benz vyniknout v celém odvětví. Níže vám Hebei Ouchen, dodavatel dílů pro těžká nákladní vozidla Mercedes Benz, podrobně představí výhody nákladních vozidel Mercedes Benz Arocs?

Bubnová zkušební brzda spočívá v instalaci třecí podložky od výrobce příslušenství nákladního vozidla Henan na povrch dvou čelistí obloukové brzdy, vzít jeden konec brzdové čelisti jako opěrný bod a zvýšit hnací sílu z druhého konce, aby se brzdovou čelist zatlačte směrem k vnitřní straně brzdového bubnu a zabrzděte. V čerpadle hydraulického mechanismu pístnice výrobce příslušenství pro nákladní vozidla Henan hlavního brzdového válce okamžitě podporuje brzdovou čelist; V případě nárazového brzdění vzduchem podpoří úzký vzduch rotaci vačkového hřídele, aby se brzdová čelist vysunula ven. Když pracovní tlak brzdy opadne, vratná torzní pružina odtáhne brzdovou čelist od brzdového bubnu a tím brzdu vyřadí.

Jako celosvětově přední značka brzdových destiček pro užitková vozidla je BREMSKERL na mezinárodním trhu proslulý svou vynikající kvalitou, spolehlivým výkonem a špičkovou technologií.

Mnoho automobilových nadšenců ví, že auto neustále jezdí a některé díly jsou určitě opotřebované. Po opotřebení se však často setkáváme s některými problémy při jejich výměně, jako je únik oleje a jeho vůle. Dnes vám redaktor představí, na jaké aspekty si dát pozor při výměně dílů motoru u nákladních vozů Mercedes Benz.

Materiál brzdových kotoučů Mercedes-Benz je keramika. Brzdové destičky z tohoto materiálu se používají proto, že brzdové destičky z tohoto materiálu mají dobrou odolnost proti opotřebení a mechanickou pevnost a také nízkou hlučnost při brzdění. Brzdové destičky jsou spojeny ocelovými pláty a mají tepelně izolační vrstvu. A třecí blok se skládá z třecího materiálu a lepidla. Při brzdění se přimáčkne na brzdový kotouč nebo brzdový buben, aby se vytvořilo tření, čímž se dosáhne účelu zpomalení.