Čína vysoce kvalitní 5412001201 dodavatelé

V odvětví obytných vozů existuje značka, kterou lze považovat za prvotřídní z hlediska designu a výkonu, ale je docela nenápadná. Je to Volvo ze Švédska. Dnes vám představujeme nejnovější obytný vůz typu A od Yangzhou Saide RV, který je založen na podvozku těžkého nákladního vozu Volvo FM460. Jaké jiskry vygeneruje spojení profesionálních výrobců obytných vozů a značky, která se vždy zaměřovala na bezpečnost? Pojďme se společně podívat!

1. Nestartujte při nízké teplotě a nezapínejte plnou zátěž: Když motor startuje při nízké teplotě, jsou podmínky mazání nejhorší. Pokud motor nastartuje při plném zatížení a teplota oleje není dostatečná pro zajištění nejlepšího mazání, způsobí abnormální poškození pánví ložisek, což může snadno způsobit dlouhodobé zadření motoru.

Materiál brzdových kotoučů Mercedes-Benz je keramika. Brzdové destičky z tohoto materiálu se používají proto, že brzdové destičky z tohoto materiálu mají dobrou odolnost proti opotřebení a mechanickou pevnost a také nízkou hlučnost při brzdění. Brzdové destičky jsou spojeny ocelovými pláty a mají tepelně izolační vrstvu. A třecí blok se skládá z třecího materiálu a lepidla. Při brzdění se přimáčkne na brzdový kotouč nebo brzdový buben, aby se vytvořilo tření, čímž se dosáhne účelu zpomalení.

Společnost Syhower s potěšením oznamuje svou účast na veletrhu Smart Transportation Industry Expo Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area (Guangzhou), který se má konat [vložte data události] v Guangzhou, Čína. Expo je jednou z předních akcí v regionu, která spojuje přední představitele oboru, inovátory a zúčastněné strany z celého světa, aby prozkoumali budoucnost chytré dopravy.

Za prvé poškození nebo únava pružin. Pružiny jsou kritickými součástmi systému odpružení, jejichž úkolem je podporovat hmotnost vozidla a tlumit nárazy. Mohou se zlomit nebo ztratit elasticitu v důsledku dlouhodobého těžkého zatížení, únavy materiálu, koroze nebo výrobních vad.

Pneumatiky jsou jako nohy velkého náklaďáku, nesou čistou váhu celé karoserie a jsou to jediné malé součásti, kterých se nákladní automobil dotýká povrchu vozovky. Při popisu složitosti Tai Chi se říká „čtyři nebo dva rány suchého zlata“ a malé pneumatiky unesou více než deset tun nebo desítky tun tělesné hmotnosti, což je také úžasné! A pneumatiky také spoléhají na plyn naplněný uvnitř, aby si zachovaly své opěrné body a tlumící účinky. Pokud nejste příliš pečliví, můžete říci, že velké auto je nabité plynem uvnitř pneumatik! Pro automobilové nadšence je prasknutí pneumatiky velkou noční můrou. Slyšel jsem, že automobilový nadšenec říká, že při vysokých rychlostech si prasknutí pneumatiky vyžaduje opravu 3000! Proto dnes s přáteli probereme téma tlaku v pneumatikách nákladních automobilů.