Které součásti kamionu by měly být chráněny před vodou?

Při přepravě určitého specializovaného nákladu, ať už pro chlazení, potlačení prašnosti, udržování vlhkosti nebo pro jiné účely, může řidič kamionu potřebovat stříkat vodu na náklad nebo na samotné nákladní vozidlo. Je však důležité vyhnout se kontaktu s konkrétními částmi a systémy.

Za prvé, kabina obsahuje četná elektronická zařízení a komponenty; vystavení vodě může vést k poškození. Proto je nezbytné zajistit, aby byly dveře při stříkání vody zavřené.

Za druhé, elektrické systémy – včetně senzorů, kabelových svazků, konektorů, zapalovacích systémů, baterií a jejich příslušenství – jsou vysoce citlivé na vlhkost. Je třeba dávat pozor, protože by mohlo dojít ke zkratu nebo korozi.

Za třetí, v motorovém prostoru: jak motor, tak jeho přidružené součásti (jako jsou přívody vzduchu a výfukové systémy) by měly být chráněny před kontaktem s vodou, aby se předešlo potenciálnímu selhání nebo poškození motoru.

Za čtvrté, pokud jde o brzdový systém: prvky jako brzdové kotouče, bubny,podložkya nádržky na kapaliny musí zůstat suché, protože vlhkost může zhoršit účinnost brzd – zvláště po opakovaném použití, kdy by prudké ochlazení mohlo tyto součásti nadměrně opotřebovat.

A konečně, u nákladních vozidel vybavených systémy selektivní katalytické redukce (SCR): je třeba dbát na to, aby nádrže na močovinu a vstřikovací mechanismy nebyly vystaveny vodě, aby se zabránilo ředění roztoků močovinyNox senzorsondy před tepelným šokem.