Tlak v pneumatikách Mercedes Benz je pro automobilové nadšence velmi důležitý

Pneumatiky jsou jako nohy velkého náklaďáku, nesou čistou váhu celé karoserie a jsou to jediné malé součásti, kterých se nákladní automobil dotýká povrchu vozovky. Při popisu složitosti Tai Chi se říká „čtyři nebo dva rány suchého zlata“ a malé pneumatiky unesou více než deset tun nebo desítky tun tělesné hmotnosti, což je také úžasné! A pneumatiky také spoléhají na plyn naplněný uvnitř, aby si zachovaly své opěrné body a tlumící účinky. Pokud nejste příliš pečliví, můžete říci, že velké auto je nabité plynem uvnitř pneumatik! Pro automobilové nadšence je prasknutí pneumatiky velkou noční můrou. Slyšel jsem, že automobilový nadšenec říká, že při vysokých rychlostech si prasknutí pneumatiky vyžaduje opravu 3000! Proto dnes s přáteli probereme téma tlaku v pneumatikách nákladních automobilů.


Jak vysoký, tak nízký tlak v pneumatikách může způsobit prasknutí pneumatiky. Z hlediska aplikačních zvyklostí je pravděpodobnost nízkého tlaku v pneumatikách vyšší a hůře zjistitelná. Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, dojde k tomu pouze při huštění. Ve skutečnosti se při huštění pneumatik automobilu používá měřič tlaku v pneumatikách, takže pravděpodobnost přeplnění je velmi nízká. Kromě toho se testování tlaku v pneumatikách provádí před původní továrnou pneumatik a uvolnění podpůrné síly je celým procesem těchto relativních statických údajů. Proto jsou prasknutí pneumatik způsobená vysokým tlakem v pneumatikách často doprovázena dlouhodobou jízdou za vysokých teplot nebo těžkými kolizemi.



Nejbezprostřednějším pocitem vysokého tlaku v pneumatikách je, že se zvyšuje úroveň nekvalitního povrchu vozovky a snižuje se úroveň komfortu, což může způsobit abnormální poškození pneumatik. Klíčové je zvýšit poškození střední polohy jízdní plochy pneumatiky. Ale běžné poruchy samotné pneumatiky nebo vnášení nečistot do pneumatiky mohou způsobit pomalý únik pneumatiky a rychlost takového úniku je relativně pomalá, což nemůže způsobit zvláštní pozornost. Pneumatika jako by trpěla zvláštní nemocí.



Abychom pochopili, že čistá hmotnost karoserie vozidla je podporována tlakem v pneumatikách. Pokud je tlak v pneumatikách příliš nízký, může to způsobit nadměrné vybočení vnější stěny pneumatiky a způsobit vrásky. Dlouhodobá jízda s nízkým tlakem v pneumatikách může způsobit rychlé zkřehnutí vnější stěny pneumatiky a vrstva vulkanizované pryže a tkaniny pneumatiky se nepřetržitě oddělují, dokud vnější stěna pneumatiky zcela nepraskne. Při jízdě pod nízkým tlakem a vysokou teplotou může pneumatika zaznamenat nouzovou situaci a několik explozí pneumatiky, což je rychlý a intenzivní proces. Technicky jde o problém stojatých vln pneumatik. Pneumatika je zdeformovaná, ale neprošla opravou, což způsobuje, že se pneumatika zasekává s deformovanými „vlnovkami“. V tomto okamžiku se pneumatika stává obloukovým "prstencem". Stojatá vlna pneumatiky způsobí silné tření molekulární struktury vulkanizované pryže v pneumatice, což způsobí nárůst teploty, odpadávání pryžové vrstvy a zrychlené poškození pneumatiky. Nerezové nebo nylonové dráty uvnitř pneumatiky jsou neustále deformovány "vlnitými vzory" , což vede k únavě a prasknutí, což nakonec způsobí prasknutí pneumatiky.



Doporučuje se, aby uživatelé karet při přepravě zboží nebo huštění nepřekračovali vyšší bezpečnostní standardní tlak a nosnost vyznačenou na pneumatikách. Alespoň však slyšeli, že standardní tlak pro samonafukování překračuje vyšší bezpečnostní standardní tlak vyznačený na pneumatikách. V pneuservisu samotném mohou být také určité odchylky. Na rovinu se říká, že bylo aplikováno 12 nahuštění, ale ve skutečnosti to bude 9,5 až 9 nahuštění uvnitř pneumatik.

Navrhuje se, aby si držitelé karet mohli připravit ruční elektronický měřič tlaku v pneumatikách, který je relativně přesný a levný za desítky jüanů. Po nahuštění mohou bez jakýchkoliv nepříjemností používat vysoce přesný elektronický měřič tlaku v pneumatikách pro přesné měření a certifikaci. Správný tlak v pneumatikách může snížit mnoho škod a ušetřit spoustu peněz na pneumatiky.