Čína vysoce kvalitní 51958007428 dodavatelé

Čínský automobilový průmysl jako hlavní spotřebitel automobilů je již 9 po sobě jdoucích let největší na světě a trh s autodíly se rozšiřuje. Uvolnění příslušných zásad týkajících se autodílů také pomůže standardizovat chování při repasování a tržní pořadí autodílů, zaručí kvalitu repasovaných produktů, urychlí standardizovaný a rozsáhlý rozvoj repasovacího průmyslu a přinese široké vyhlídky pro automobilový průmysl. průmysl repasování dílů.

Pneumatiky jsou jako nohy velkého náklaďáku, nesou čistou váhu celé karoserie a jsou to jediné malé součásti, kterých se nákladní automobil dotýká povrchu vozovky. Při popisu složitosti Tai Chi se říká „čtyři nebo dva rány suchého zlata“ a malé pneumatiky unesou více než deset tun nebo desítky tun tělesné hmotnosti, což je také úžasné! A pneumatiky také spoléhají na plyn naplněný uvnitř, aby si zachovaly své opěrné body a tlumící účinky. Pokud nejste příliš pečliví, můžete říci, že velké auto je nabité plynem uvnitř pneumatik! Pro automobilové nadšence je prasknutí pneumatiky velkou noční můrou. Slyšel jsem, že automobilový nadšenec říká, že při vysokých rychlostech si prasknutí pneumatiky vyžaduje opravu 3000! Proto dnes s přáteli probereme téma tlaku v pneumatikách nákladních automobilů.

V odvětví obytných vozů existuje značka, kterou lze považovat za prvotřídní z hlediska designu a výkonu, ale je docela nenápadná. Je to Volvo ze Švédska. Dnes vám představujeme nejnovější obytný vůz typu A od Yangzhou Saide RV, který je založen na podvozku těžkého nákladního vozu Volvo FM460. Jaké jiskry vygeneruje spojení profesionálních výrobců obytných vozů a značky, která se vždy zaměřovala na bezpečnost? Pojďme se společně podívat!

Dnes, když jsme diskutovali o problémech s některými zákazníky, se mě všichni zeptali, zda bych nemohl koupit díly pro tento nákladní vůz Mercedes Benz z vedlejší továrny, protože původní továrna je příliš drahá. Vlastně bych chtěl všem upřímně vzkázat, že sekundární továrna je sice levná, ale kromě krátké životnosti velmi škodí i dalším částem samotného auta.

Každý ví, že prší a musíme si vzít deštníky. Obzvláště vážný je opar, takže všichni nosíme masky a voda, kterou pijeme, není čistá. Vyvíjíme vodní filtr a díly nákladních vozidel jsou také znečištěny a poškozovány různými způsoby.

1. Nestartujte při nízké teplotě a nezapínejte plnou zátěž: Když motor startuje při nízké teplotě, jsou podmínky mazání nejhorší. Pokud motor nastartuje při plném zatížení a teplota oleje není dostatečná pro zajištění nejlepšího mazání, způsobí abnormální poškození pánví ložisek, což může snadno způsobit dlouhodobé zadření motoru.