Čína vysoce kvalitní 1524093 dodavatelé

Kování je druh výroby a výrobní metody, při které se roztavené kovové materiály nalévají do dutiny formy, ochlazují a tuhnou, aby se získaly komodity. V automobilovém průmyslu je mnoho dílů vyrobeno ze surového železa, které tvoří asi 10 % čisté hmotnosti vozidla. Například vložka válce, skříň převodovky, skříň systému řízení, skříň zadní nápravy automobilu, buben brzdového systému, různé podpěry a další díly z litiny obecně používají pískovou formu.

Materiál brzdových kotoučů Mercedes-Benz je keramika. Brzdové destičky z tohoto materiálu se používají proto, že brzdové destičky z tohoto materiálu mají dobrou odolnost proti opotřebení a mechanickou pevnost a také nízkou hlučnost při brzdění. Brzdové destičky jsou spojeny ocelovými pláty a mají tepelně izolační vrstvu. A třecí blok se skládá z třecího materiálu a lepidla. Při brzdění se přimáčkne na brzdový kotouč nebo brzdový buben, aby se vytvořilo tření, čímž se dosáhne účelu zpomalení.

Opotřebený spojkový kotouč může vést k různým problémům s výkonem vašeho vozidla. Zde jsou některé známky toho, že vaše spojková lamela může být opotřebovaná:

Při instalaci senzorů dusíku a kyslíku je nezbytné chránit elektronickou řídicí jednotku před deštěm a roztoky močoviny, které mohou mít škodlivé účinky.

Vzduchové pružiny, běžně označované jako vzduchové vakové pružiny, jsou elastické součásti, které využívají vzduch jako své médium. Ve srovnání s tradičními ocelovými pružinami nabízejí několik pozoruhodných výhod.

Senzory dusíku i kyslíku hrají zásadní roli při monitorování výfukových emisí vozidel a optimalizaci výkonu motoru, existují však mezi nimi značné rozdíly.