Jaké jsou součásti diferenciálu?

Diferenciál je klíčovou součástí systému pohonu automobilu, který je zodpovědný za distribuci výkonu motoru na levá a pravá hnací kola. Složení diferenciálu zahrnuje především tyto části:

1. Pouzdro: Vnější nádoba diferenciálu, obvykle vyrobená z litiny nebo hliníkové slitiny, slouží k uchycení sestavy vnitřního ozubeného kola.

2. Hlavní redukční soukolí: umístěné vpředu na diferenciálu, je zodpovědné za přenos výkonu motoru na další ozubené kolo uvnitř diferenciálu.

3. Diferenciál: Toto je základní část diferenciálu, obvykle se skládá ze dvou nebo čtyř převodů. Tato ozubená kola mají různý počet zubů, aby se dosáhlo různých rychlostí otáčení při otáčení vozu. Směr otáčení diferenciálu je opačný než směr otáčení vstupního a výstupního hřídele.

4. Ložisko: slouží k podpoře otáčivého pohybu vnitřního ozubeného kola diferenciálu pro zajištění jeho hladkého chodu. Ložiska se obvykle skládají z valivých nebo kluzných ložisek.

5. Uzamykací mechanismus: U některých diferenciálů může být také zahrnut uzamykací mechanismus, který v případě potřeby uzamkne diferenciál do tuhého spojení, čímž se zlepší trakce a stabilita vozidla. Například, když auto jede na náledí, blokovací mechanismus může zabránit otáčení levého a pravého kola různou rychlostí, a tím zlepšit ovladatelnost vozidla.

Diferenciál je ve zkratce složité mechanické zařízení odpovědné za distribuci výkonu motoru na levá a pravá hnací kola vozu a dosažení různých otáček při zatáčení.