Jaká je základní pracovní metoda hnacího hřídele?

Základní pracovní metoda hnacího hřídele, hnací hřídel z velké části využívá kardanový kloub, který umožňuje jeho otáčení pro dosažení různých úhlů natočení. Například u vozidla s pohonem všech čtyř kol mohou být kola zhruba kolmá ke karoserii a náprava může být také natočena ve stejném úhlu, jako je osa kola. V tomto případě je Úhel spoje blízký nule. Jak se mění úhel kola, mění se také úhel konce hnací hřídele.

Výhodou tohoto systému je, že dokáže udržet hnací hřídel v rotaci za různých podmínek, jako je naklánění při otáčení. Má však i nevýhody, jako například: snadno se nosí, snadno rezaví a podobně. Proto je nutné opravit a udržovat hnací hřídel včas, aby byla zajištěna jeho pracovní výkonnost.