Nox senzor MAN 51.154080018 5WK96783B

Syhower  sensor nox  MAN  inlet nox sensor 51.154080018   5WK96783B . Senzor NOx umístěný v proudu výfukových plynů před katalyzátorem SCR poskytuje měření koncentrací NOx a O₂ v reálném čase. Tato data jsou přenášena do ECU prostřednictvím sběrnice CAN, což umožňuje výpočet příslušného vstřikovaného množství AdBlue®. Řízené dávkování močoviny podporuje chemickou reakci v rámci systému SCR, která přeměňuje NOx na neškodný dusík a vodu, a tím zajišťuje provoz systému a shodu s emisními normami Tento dieselový snímač NOx, nabízený za konkurenceschopnou cenu, poskytuje vysoký výkon a spolehlivost, což z něj činí účinnou součást pro optimalizaci provozu systému SCR.

Parametr produktu (specifikace)

Vlastnosti a aplikace produktu

Vlastnosti produktu

1) MAN nox senzor 51.154080018   5WK96783B

Tento senzor poskytuje v reálném čase přesnou detekci koncentrací oxidů dusíku (NO a NO₂) ve výfuku vozidla. Údaje jsou zásadní pro to, aby ECU motoru mohla precizně řídit systém SCR, účinně snižovat emise NOx, aby byly splněny přísné ekologické předpisy, jako je Euro 6. Jeho robustní konstrukce zaručuje odolnost a stabilní výkon a podporuje jak dodržování předpisů, tak optimální účinnost motoru.

2) MAN NOx Sensor (Číslo dílu 51.154080018 /5WK96783B) je vyhřívaná, vysoce přesná součást navržená pro trvalý výkon v moderních systémech řízení emisí. Hraje zásadní roli při umožnění přesného monitorování emisí, efektivního provozu systému SCR (Selective Catalytic Reduction) a spolehlivé diagnostiky vozidel ve vozidlech MAN, která jsou kompatibilní.

Snímač je vybaven integrovaným topným článkem, rychle dosáhne a udržuje svou optimální provozní teplotu – přibližně 300 °C – krátce po nastartování motoru. To zajišťuje konzistentní a přesné měření koncentrací oxidů dusíku (NOx) od začátku jízdního cyklu, nezávisle na vnějších teplotách výfukových plynů. Poskytováním dat v reálném čase do řídicí jednotky motoru (ECU) podporuje přesné dávkování AdBlue®, což pomáhá snižovat emise NOx a udržovat shodu s normami, jako je Euro V/6

Aplikace:

Senzor NOx v nákladních vozidlech MAN je kritickou součástí systému selektivní katalytické redukce (SCR), který je primárně zodpovědný za zajištění shody s emisními normami, jako je Euro 6.

Jeho hlavní aplikace lze shrnout takto:

1) Měření koncentrace emisí: Primární funkcí snímače je měření koncentrace oxidů dusíku (NOx) a kyslíku ve výfukových plynech. Obvykle se instaluje do výfukového potrubí, často za katalyzátorem SCR.

2) Řízení vstřikování močoviny: Údaje o koncentraci NOx v reálném čase poskytované snímačem jsou odesílány do elektronické řídicí jednotky motoru (ECU). ECU používá tyto informace k výpočtu a přesné kontrole množství vstřikovaného výfukové kapaliny nafty (roztok močoviny) do systému SCR. To umožňuje regulaci v uzavřené smyčce pro optimální snížení emisí NOx.

3) Monitorování systému a omezení výkonu: Senzor nepřetržitě monitoruje výfuk, zda je v souladu. Pokud hodnoty NOx po určitou dobu překročí standardní limity, senzor poskytne údaje, které vedou ECU ke spuštění chybového kódu a nakonec k omezení výkonu motoru, aby se podpořila údržba a snížily se škodlivé emise.

Tento senzor je nezbytný pro modely jako MAN TGX, aby splňovaly moderní ekologické předpisy.

Proč si vybrat nás?

1) Investovali jsme více než 100 milionů jüanů do továrny přidružené k vojensko-průmyslovému podniku a udržujeme vlastní interní tým výzkumu a vývoje základních technologií.

2) Zavedli jsme přímý protokol handshake s výrobci OEM, který zaručuje plnou kompatibilitu dat a autentické signály. Naproti tomu někteří dodavatelé znovu používají staré komponenty k simulaci virtuálních signálů, což může mít za následek vyšší spotřebu paliva, snížený výkon motoru a sníženou efektivitu produktu.

3) Keramický snímací prvek uvnitř sondy je vysoce tepelně odolný a méně náchylný k praskání způsobenému vodou. Náš senzor odolává teplotám až 850 °C ve srovnání s typickým limitem 600 °C u konkurenčních produktů.

Podrobnosti o výrobě