Nox senzor MAN 51.154080017 5WK96722B

Senzor nox Syhower  MAN vstup nox senzor 51.154080017   5WK96722B . Senzor NOx umístěný v proudu výfukových plynů před katalyzátorem SCR poskytuje měření koncentrací NOx a O₂ v reálném čase. Tato data jsou přenášena do ECU prostřednictvím sběrnice CAN, což umožňuje výpočet příslušného vstřikovaného množství AdBlue®. Řízené dávkování močoviny podporuje chemickou reakci v rámci systému SCR, která přeměňuje NOx na neškodný dusík a vodu, a tím zajišťuje provoz systému a shodu s emisními normami Tento dieselový snímač NOx, nabízený za konkurenceschopnou cenu, poskytuje vysoký výkon a spolehlivost, což z něj činí účinnou součást pro optimalizaci provozu systému SCR.

Parametr produktu (specifikace)

Vlastnosti a aplikace produktu

Vlastnosti produktu

1) MAN nox senzor 51.154080017   5WK96722B Tento senzor umožňuje v reálném čase přesné měření koncentrací oxidů dusíku (NO a NO₂) v proudu výfukových plynů vozidla. Výsledná data jsou nezbytná pro to, aby řídicí jednotka motoru (ECU) mohla přesně regulovat systém selektivní katalytické redukce (SCR), účinně snižovat emise NOx a zajišťovat soulad s přísnými normami, jako je Euro 6. Je navržen pro robustnost, poskytuje dobrou odolnost a konzistentní výkon, čímž podporuje jak dodržování emisní regulace, tak optimalizovaný provoz motoru.

2)Snímač MAN NOx (Č. dílu 51.154080017 /5WK96722B) je vyhřívaná, vysoce přesná součást navržená pro trvalý výkon v moderních systémech řízení emisí. Hraje zásadní roli při umožnění přesného monitorování emisí, efektivního provozu systému SCR (Selective Catalytic Reduction) a spolehlivé diagnostiky vozidel ve vozidlech MAN, která jsou kompatibilní.

Snímač je vybaven integrovaným topným článkem, rychle dosáhne a udržuje svou optimální provozní teplotu – přibližně 300 °C – krátce po nastartování motoru. To zajišťuje konzistentní a přesné měření koncentrací oxidů dusíku (NOx) od začátku jízdního cyklu, nezávisle na vnějších teplotách výfukových plynů. Poskytováním dat v reálném čase do řídicí jednotky motoru (ECU) podporuje přesné dávkování AdBlue®, což pomáhá snižovat emise NOx a udržovat shodu s normami, jako je Euro V/6

Aplikace:

Senzor NOx v nákladních vozidlech MAN je kritickou součástí systému selektivní katalytické redukce (SCR), který je primárně zodpovědný za zajištění shody s emisními normami, jako je Euro 6.

Jeho hlavní aplikace lze shrnout takto:

1) Měření koncentrace emisí: Primární funkcí snímače je měření koncentrace oxidů dusíku (NOx) a kyslíku ve výfukových plynech. Obvykle se instaluje do výfukového potrubí, často za katalyzátorem SCR.

2) Řízení vstřikování močoviny: Údaje o koncentraci NOx v reálném čase poskytované snímačem jsou odesílány do elektronické řídicí jednotky motoru (ECU). ECU používá tyto informace k výpočtu a přesné kontrole množství vstřikovaného výfukové kapaliny nafty (roztok močoviny) do systému SCR. To umožňuje regulaci v uzavřené smyčce pro optimální snížení emisí NOx.

3) Monitorování systému a omezení výkonu: Senzor nepřetržitě monitoruje výfuk, zda je v souladu. Pokud hodnoty NOx po určitou dobu překročí standardní limity, senzor poskytne údaje, které vedou ECU ke spuštění chybového kódu a nakonec k omezení výkonu motoru, aby se podpořila údržba a snížily se škodlivé emise.

Tento senzor je nezbytný pro modely jako MAN TGX, aby splňovaly moderní ekologické předpisy.

Proč si vybrat nás?

1) Investovali jsme více než 100 milionů RMB do výrobního závodu ve spolupráci s obranně-průmyslovým podnikem a udržujeme náš vlastní hlavní interní tým výzkumu a vývoje, který se věnuje vývoji proprietárních technologií.

2) Zavedli jsme přímý protokol „handshake“ s výrobci OEM, který zajišťuje úplnou kompatibilitu dat a autentický přenos signálu. Na rozdíl od některých dodavatelů, kteří znovu používají zastaralé komponenty k simulaci virtuálních signálů – což je praxe, která může vést ke zvýšené spotřebě paliva, sníženému výkonu motoru a snížené účinnosti produktu – náš přístup zaručuje integritu a výkon.

3)  Keramický snímací prvek uvnitř sondy nabízí vynikající tepelnou odolnost a sníženou náchylnost k praskání způsobenému vodou. Náš senzor odolává teplotám až 850 °C, což výrazně překračuje typický limit 600 °C konkurenčních produktů.

Podrobnosti o výrobě