Nox senzor MAN 51.154080015

Syhower sensor nox  MAN inlet nox sensor 51.154080015 . Senzor NOx se nachází v proudu výfukových plynů před katalyzátorem SCR a poskytuje měření koncentrací NOx a O₂ v reálném čase. Tato data jsou přenášena do ECU prostřednictvím sběrnice CAN, což umožňuje výpočet příslušného vstřikovaného množství AdBlue®. Řízené dávkování močoviny podporuje chemickou reakci v rámci systému SCR, která přeměňuje NOx na neškodný dusík a vodu, a tím zajišťuje provoz systému a shodu s emisními normami Tento dieselový snímač NOx, nabízený za konkurenceschopnou cenu, poskytuje vysoký výkon a spolehlivost, což z něj činí účinnou součást pro optimalizaci provozu systému SCR.

Parametr produktu (specifikace)

Vlastnosti a aplikace produktu

Vlastnosti produktu

1) MAN nox senzor 51.154080015 . Tento senzor umožňuje přesné měření koncentrací oxidů dusíku (NO a NO₂) v proudu výfukových plynů vozidla v reálném čase. Výsledná data jsou nezbytná pro to, aby řídicí jednotka motoru (ECU) mohla přesně regulovat systém selektivní katalytické redukce (SCR), účinně snižovat emise NOx a zajišťovat soulad s přísnými normami, jako je Euro 6. Je navržen pro robustnost, poskytuje dobrou odolnost a konzistentní výkon, čímž podporuje jak dodržování emisní regulace, tak optimalizovaný provoz motoru.

2) MAN NOx Sensor je vyhřívaná, vysoce přesná součást navržená pro trvalý výkon v moderních systémech pro řízení emisí. Hraje zásadní roli při umožnění přesného monitorování emisí, efektivního provozu systému SCR (Selective Catalytic Reduction) a spolehlivé diagnostiky vozidel ve vozidlech MAN, která jsou kompatibilní.

Snímač je vybaven integrovaným topným článkem, rychle dosáhne a udržuje svou optimální provozní teplotu – přibližně 300 °C – krátce po nastartování motoru. To zajišťuje konzistentní a přesné měření koncentrací oxidů dusíku (NOx) od začátku jízdního cyklu, nezávisle na vnějších teplotách výfukových plynů. Poskytováním dat v reálném čase do řídicí jednotky motoru (ECU) podporuje přesné dávkování AdBlue®, což pomáhá snižovat emise NOx a udržovat shodu s normami, jako je Euro V/6.

Aplikace:

Senzor NOx v nákladních vozidlech MAN je kritickou součástí systému selektivní katalytické redukce (SCR), který je primárně zodpovědný za zajištění shody s emisními normami, jako je Euro 6.

Jeho hlavní aplikace lze shrnout takto:

1) Monitorování emisní koncentrace

Senzor je primárně zodpovědný za detekci koncentrace oxidů dusíku (NOx) a kyslíku v proudu výfukových plynů. Obvykle je namontován ve výfukovém systému, obvykle za katalyzátorem SCR.

2) Regulace vstřikování močoviny

Pomocí údajů o koncentraci NOx v reálném čase přenášených do elektronické řídicí jednotky motoru (ECU) systém vypočítává a přesně upravuje dávkování dieselové výfukové kapaliny (močoviny) vstřikované do systému SCR. Tato regulace s uzavřenou smyčkou zajišťuje účinné a optimalizované snižování NOx.

3) Diagnostika systému a ochrana motoru

Snímač neustále kontroluje emise výfukových plynů, zda jsou v souladu. Pokud hladiny NOx trvale překračují povolené limity, poskytuje data, která vyzve ECU, aby zaznamenala chybový kód a v případě potřeby zahájila omezení výkonu motoru, čímž podpoří včasnou údržbu a zabrání nadměrným emisím.

Tento snímač je zásadní pro to, aby vozidla, jako je MAN TGX, mohla splňovat současné emisní předpisy.

Proč si vybrat nás?

1) Investovali jsme více než 100 milionů RMB do výrobního závodu ve spolupráci s obranně-průmyslovým podnikem a udržujeme náš vlastní hlavní interní tým výzkumu a vývoje, který se věnuje vývoji proprietárních technologií.

2) Zavedli jsme přímý protokol „handshake“ s výrobci OEM, který zajišťuje úplnou kompatibilitu dat a autentický přenos signálu. Na rozdíl od některých dodavatelů, kteří znovu používají zastaralé komponenty k simulaci virtuálních signálů – což je praxe, která může vést ke zvýšené spotřebě paliva, sníženému výkonu motoru a snížené účinnosti produktu – náš přístup zaručuje integritu a výkon.

3)  Keramický snímací prvek uvnitř sondy nabízí vynikající tepelnou odolnost a sníženou náchylnost k praskání způsobenému vodou. Náš senzor odolává teplotám až 850 °C, což výrazně překračuje typický limit 600 °C konkurenčních produktů.

Podrobnosti o výrobě