Nox senzor DAF 2011649 5WK96628C

Syhower  sensor nox daf  xf105 inlet nox sensor 2011649 5WK96628C

Snímací prvek je obvykle vyroben z keramického materiálu na bázi oxidu zirkoničitého, zvoleného pro svou stabilitu a citlivost při vysokých teplotách. Sonda a pouzdro jsou vyrobeny z vysoce kvalitních kovů (např. nerezová ocel nebo hliník), aby byla zajištěna trvanlivost a odolnost vůči vysokým teplotám, vibracím a korozi v drsném výfukovém prostředí. Jednotka je navržena jako plně utěsněná vodotěsná sestava

Přesně měří koncentraci oxidů dusíku (NOx) a kyslíku ve výfukových plynech v reálném čase. Tato data jsou odesílána přes sběrnici CAN do řídicí jednotky motoru (ECU), která je používá pro řízení uzavřené smyčky systému selektivní katalytické redukce (SCR). To umožňuje přesné dávkování AdBlue® pro rozklad NOx na neškodný dusík a vodu.

Tento nox senzorový diesel za dobrou cenu bude mít dobrý efekt v systému SCR.

Parametr produktu (specifikace)

Vlastnosti a aplikace produktu

Vlastnosti produktu

1) DAF nox sensor 2011649 5WK96628C,  Přesně detekuje a měří koncentraci oxidů dusíku (NO a NO₂) ve výfukovém proudu vozidla v reálném čase. To je rozhodující pro splnění přísných emisních norem (jako je Euro 6). Kombinací přesného elektrochemického snímání s robustní konstrukcí zajišťuje senzor daf NOx účinnou kontrolu emisí, pomáhá vozidlům splňovat přísné ekologické předpisy, jako je Euro 6, a zároveň podporuje optimální výkon motoru.

2) Senzor DAF NOx 2011649 5WK96628C  je odolný, vyhřívaný, vysoce přesný senzor, který je nezbytný pro přesnou regulaci emisí, efektivní provoz systému SCR a diagnostiku vozidla ve vozidlech vyhovujících předpisům daf. Integrované topné těleso, které umožňuje senzoru rychle dosáhnout a udržovat přesné podmínky externího měření od optimální provozní teploty (kolem 30 °C)

Aplikace

1)Snímač DAF NOx 2011649 5WK96628C ,  Používaný primárně v hlavních sériích DAF, včetně modelů XF, CF a LF, zejména těch, které splňují normy Euro 5 a Euro 6

V pokročilejších systémech (jako je Euro 6) je obvykle jeden snímač instalován před a další za katalyzátorem SCR . Senzor proti proudu pomáhá určit požadované dávkování AdBlue, zatímco senzor za výstupem monitoruje účinnost katalyzátoru SCR kontrolou hladin NOx po ošetření

2)Vadný snímač NOx může vést k nepřesnému měření NOx, což způsobí, že systém řízení motoru spustí chybové kódy (např. P229F, P2200). To může mít za následek zvýšenou spotřebu paliva (až o cca 15 %), ztrátu výkonu motoru, rozsvícení výstražných světel a v konečném důsledku nesplnění emisních předpisů.

Proč si vybrat nás?

1) Investovali jsme více než 100 milionů jüanů do továrny přidružené k vojensko-průmyslovému podniku a udržujeme vlastní interní tým výzkumu a vývoje základních technologií.

2) Zavedli jsme přímý protokol handshake s výrobci OEM, který zaručuje plnou kompatibilitu dat a autentické signály. Naproti tomu někteří dodavatelé znovu používají staré komponenty k simulaci virtuálních signálů, což může mít za následek vyšší spotřebu paliva, snížený výkon motoru a sníženou efektivitu produktu.

3) Keramický snímací prvek uvnitř sondy je vysoce tepelně odolný a méně náchylný k praskání způsobenému vodou. Náš senzor odolává teplotám až 850 °C ve srovnání s typickým limitem 600 °C u konkurenčních produktů.

Podrobnosti o výrobě